+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Можно ли ставить светящиеся номера маршруток

Можно ли ставить светящиеся номера маршруток

В Санкт-Петербурге уже с начала появления трамвая существует редкая для России практика: маршруту присваивается не только номер, но и своё сочетание маршрутных огней. Софиты устанавливаются по бокам таблички с номером маршрута. Изначально эта практика была введена, чтобы стрелочник мог издалека распознать маршрут и перевести стрелку на путях. Однако позже, когда ручной перевод исчез, софиты остались, а ожидающие на остановке пассажиры до сих пор могут идентифицировать номер издалека даже при плохой погоде. Для обозначения используются 5 цветов: белый, синий, красный, зелёный и жёлтый, поэтому цветовые обозначения маршрутов могут повторяться.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Светящиеся номера (трафареты) для маршрутных такси

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Маршрутка пролетела и — ага

Она встречается лишь у некоторых перевозчиков и только на конечных. Понимаю, что хачтранс, имеющий в парке 2 газели и 0 лицензий на перевозку вешать такие бумажки не будет. Вот на табличках и сэкономили. Теперь, конечно же, когда все боьше МТ едут новыми маршрутами, таблички вешать необходимо.

В общем, ждем ответа Яцуковича. Вот вылез ты из м. ЮЗ, тебе надо на Ленинский, тебе сказали что нужен тб 62 и тб Вообще, вся инфа ориентирована не на постоянных пользователей, а, в первую очередь, на случайных пассажиров. Постоянные и так знают, что если на улице снегопад, то ждать маршрутки бесполезно. Ну вообще-то как правило стоит крупными цифрами номер дублируемого м-та, мелкими - автолайновский. А еще по автолайновскому номеру на соотв.

Ну не знаю. Вот Стройтехника по к даже первого до Калужской катали, да и Авто14 были на месте. Ага, а по автобусным МГТшным - на bus. Ну и что с того, где они эти сайты на Юго-Западной есть? Тем более о качестве публикуемой на сайте Автолайна информации уже здесь много говорилось. Там сидят "специалисты" не лучше, чем в МГТ. Так что пора переставать тут изображать из себя АЕ, но не по турникетам, а по маршруткам, Яцуковича в этой роли вполне достаточно.

Только вот толку от его слов я пока не вижу, на сайте МГТ хоть иногда жалобы рассматривают, а тут чаще всего тебе напишут, что подобного не было и не фига придумывать. МТ-контор- нет. Может потому, что маршруты их я знаю, а обслуживание меня вполне устраивает. Вот пример - когда только Яцукович появился тут, я задал ему вопрос про светящиеся маршрутные указатели на МТ, и вот - они потихоньку появляются. Все хотели отказа от газелей и замены на что-то более достойное - вот, появились Форды, Фольксы и Скании А МГТ не сделал пока ничего полезного пассажирам, кроме некоторых новин ПС типа , , и , но это нравится мне как любителю безгармошечных трехосников, пассажирам же пофиг.

На сайте, может, и можно узнать. Но у нас на каждой остановке стоит компьютерный инфорационный терминал с выходом в Интернет Или КПК у каждого в кармане. Трасса маршрута МТ - это информация, которая зачастую бывает нужна оперативно и без предупреждения.

С тем же самым хамоватым поведением на дороге, не слишком адекватными водилами и без проездных? На фиг, на фиг, только когда приспичит. МГТ сделал кое-что полезное, когда их перевозит.

Зато сколько всего "полезного" делают маршруточники МГТ, не пересчитать. Частенько слышал от водил разных маршрутов фразы вроде: пробок сегодня много, погода паршивая - еще круг и в парк У нас в районе маршрутка со слов водил работает до , но очень часто бывает, что после их уже Ну млин, палатку сменили и покрасили.

Внутри таже паленая водка и хамка-продавщица система оплаты водителю, отсутствие проездных, пассажиры выполняют функции кассира, водилы как спали, ели и пили в басах, так там спят, едят и пьют, как водили газели как джихадтакси, так теперь форды это джихадтанки итд.

А в МГТ не спят, не едят и не пьют в автобусах? У меня столько пртиворечивых сведений по твоему посту. Это может у вас, а вот из Новокосина до метро "Новогиреево" фиг доедешь на автобусе, остается только маршрутка и немногие автобусы, которые рискуют въехать на Новогиреевский мост. ЗЫ Маршрутки не всегда виноваты в том, что заканчивают работу раньше, чем стоило бы. Им часто не дают работать бомбилы, в частности, несколько раз наблюдал как в Новогиреево гоняли и примерно в 11 часов вечера, при том, что они могли еще работать и работать.

И это не удивительно, в маршрутке 25 рублей, у бомбил Вот удобство-то для пассажиров. Можно нормально ездить только тогда, когда не торопишься. А на работу выходить за два часа не хочется, а рисковать опозданием только из-за того, чтокакая-то бабка не пройдет по СКМ - мне совершенно не светит. А чем обновил?! Русской дешевкой - ХБИ да саранчами? С совершенно жуткой жесткой подвеской, с скрипящими дверьми, воющим движком и ржавеющими кузовами?

Автобусами, морально устаревшими еще вчера?! И это называете обновлением? Нормально водят, сколько раз ездил - претензий к их вождению у меня нет. Вот Попутчик мне не нравился, но теперь они сменили машины и сейчас получше. И маршрут они знают. По крайней мере, мне ни разу не попадались водители, которые не могли сказать, где именно нужная мне остановка.

А вот с МГТшными раз на раз не приходится - очень часто вижу, у них спрашивают, а они только отмахиваются. Хоть наезжай, хоть нет, однако АЛ возит пассажиров, а МГТ только и делает, что выстраивает их в очередь. Скажешь, не так? На многих конечных маршруток АЛ аншлаги есть. Там же указано время работы не помню, может не везде. Причем есть такое замечание - маршрутками пользуются чаще всего постоянные клиенты, знающие маршруты - жители ближайших домов, частые посетители магазинов и ТЦ, люди, работающие рядом с маршрутом.

Вот АЛ и не тратится на то, что пока не может действительно поднять прибыль. Еще- МТ часто ездят экспрессом, отчасти потому, что машины маленькие, отчасти - пассажирам так удобнее, они именно за это платят. Смысл вешать трафареты на каждой остановке, когда на ней не обязательно вообще попадешь на данную МТ? Вот например - вечером - МТ заполняется на Каширке и едет в Братеево без остановок.

Это конечно минус для желающих сесть на протяжении Каширки, но пассажиры самой МТ часто платят именно за отсутствие этих остановок. Другое дело, й м-т Сканий, где, учитывая БВ-шность, можно и таблички на остановках поставить.

Что касается остановочных указателей, то это была наша инициатива. В конце года были подготовлены в соответствии с ГОСТАМи и законодательными актами типовые остановочные указатели, подготовили подзаконные нормативные акты, согласовали и утвердили в Департаменте транспорта и связи.

После этого уже всем коммерческим перевозчикам было рекомендовано использовать данные указатели. Но одно "но".

Речь заведомо шла сугубо об обозначении конечных пунктов маршрутов. В отдельных случаях, при организации новых маршрутов в частности, на пересадочных и крупных транспортных узлах, в целях привлечения дополнительного пассажиропотока, ставили и промежуточные остановочные указатели.

До установки таких указателей на всех остановках пока не доросли, да и сомневаюсь в необходимости такого шага. Так как, остановки то у МТ по трассе в основном "по требованию". Второе, как уже здесь упоминалось, для маршрутов, обслуживаемых автобусами особо малой или малой вместимости еще большой вопрос, если поставить указатели на всех остановках-то какой при этом будет спрос, сможешь ли ты при этом его удовлетворить, в то время как количество автобусов на маршруте квотируется городом, и бесконечно увеличивать количество автобусов тебе никто не даст.

А для маршрутов, обслуживаемых автобусами большой вместимости, этот шаг безусловно был бы полезен. Но, наверное, разумнее его было бы решать иначе.

Собственником всех остановочных павильонов является Мосгортранс, он же устанавливает на них остановочные указатели. Пожалуйста, коллеги, деньги у Вас под ногами. Подайте идею, и вместе со своими указателями по единым требованиям будете устанавливать и по договору, а заодно их инспектировать, и при необходимости заменять. Собственных служб линейных сооружений то ни у кого больше нет. У нас сейчас намечается старт программы установки остановочных павильонов ожидания, но это касается опять же только конечных пунктов.

И последний момент в плане информационного обеспечения. Выход в интернет действительно есть не у каждого. Под эгидой Московского транспортного союза по Москве будут устанавливаться информационные терминалы с информацией о маршрутной сети всех перевозчиков Москвы и параметрах работы маршрутов.

Кстати, на маршруте 17 укзатель конечной остановки находится на отановке автобусов "Ангелов переулок" тогда как сама посадка осуществляется с другой стороны переулка на наземном пешеходном переходе, что, кстати, запрешено правилами дорожного движения, а днём ожидание пассажиров происходит непосредственно перед перекрёстком, что тоже правилами не приветствуется.

Или Вы хотите, чтобы народ опять гадал, где Ваша газель останавливается? Если Вы позиционируете АЛ серьезной компанией, то должны были бы сделать уже давно, а не загромождать непринадлежащие Вам остановки своими машинами, из-за которых хозяева этих остановок не могут нормально ими пользоваться.

Неужели АЛ с коллегами, если их не устраивает обслуживание службой линейных сооружений МГТ не могут создать единую компанию для подобного обслуживания. Для этого даже никакого лицензирования не надо, насколько я знаю. А, только для того, чтобы кем то обслуживать нужно еще и построить то, что обслуживать, а у Вас этого пока нет. В Солнцево на одноимённой остановке Скании и левые бобики тоже останавливаются именно на пешеходном переходе НО кроме них там ещё стоит куча бомбил, поэтому Сканиям приходиться останавливаться мало того, что на переходе, да ещё и на второй полосе!!!

А Солнцевский проспект акуурат 2 полосы в одну и другую стороны Вот и объезжай это чудо техники по встречной, умудрись при этом не въехать во что-нибудь встречное, и попытайся не сбить какую-нибудь бабку, переходящую дорогу, которую из-за стоящего автобуса она ни хрена не видит!!! Ну о том, что Скания и дальше останавливается где угодно по взмаху руки что на светофоре, что на перекрёстке, что на второй полосе - по фиг , это я уже говорил You need to be a member in order to leave a comment.

Sign up for a new account in our community. Already have an account? Sign in here.

«Транспортное обслуживание населения Нижегородской области»

Недовольные жители Ростова-на-Дону завалили чиновников жалобами на реформу транспорта. Толпы людей на остановках, непонимание графика и интервала движения автобусов. Одни ростовчане, не стесняясь в выражениях в адрес авторов реформы и чиновников, настойчиво требуют вернуть отдельные маршруты, другие - оставить в покое микроавтобусы.

Забыли пароль. Вход с паролем Регистрация. Лесной под путепроводом пр.

Она встречается лишь у некоторых перевозчиков и только на конечных. Понимаю, что хачтранс, имеющий в парке 2 газели и 0 лицензий на перевозку вешать такие бумажки не будет. Вот на табличках и сэкономили. Теперь, конечно же, когда все боьше МТ едут новыми маршрутами, таблички вешать необходимо.

Можно оформить ип в другом городе

Одесские маршрутки Вид для печати. Показывать сообщений этой темы на одной странице Страница 78 из Первая Последняя К странице:. Вечером классно у этих автобусов номер светится - издалека видно, а это существенный плюс для человека с медленно, но верно ухудшающимся зрением :. Насчет светящегося номера - абсолютно поддерживаю! Вчера ехала в нем, а там нет ни стоимости проезда, ни кому принадлежит, куда звонить. Из полезной и инфы только "оплата при выходе". Еще и водитель сказал мне, что проезд 2 грн. Я просто редко пользуюсь , решила может и подняли тариф, ан нет водитель просто наврал мне.

Можно ли ставить светящиеся номера маршруток

Но как быть желающему открыть ИП , если прописан он где-нибудь в Тюмени, а бизнес планирует начать в Москве? Можно ли открыть ИП по временной регистрации? И как этот вопрос решают иностранные граждане? Индивидуальный предприниматель — это физическое лицо, поэтому за понятием его места жительства обратимся к Гражданскому кодексу.

.

.

.

.

.

Пример вопроса: Недавно оказал посредническую услугу как физическое лицо. .. Можно ли ставить светящиеся номера маршруток.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2019 vkysnihka.ru